青島進(jìn)通包裝(圖)|煙臺(tái)吊裝托袋|吊裝托袋：

青島集裝袋,噸袋,軟托盤袋 一個(gè)國(guó)家的托盤擁有總量是衡量其物流現(xiàn)代化水平的標(biāo) 志之一。目前，國(guó)外托盤使用量約占集裝箱總量的60%以上， 在全球范圍內(nèi)，有70%多的國(guó)家和地區(qū)開始了集裝箱運(yùn)輸，集 裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展促進(jìn)了托盤標(biāo)準(zhǔn)化、多樣化。目前我國(guó)現(xiàn)有托 盤的總數(shù)量比較保守地估計(jì)不少于7000萬個(gè)。相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料 表明，我國(guó)托盤正以不低于2000萬個(gè)每年的速度遞增，其中木 質(zhì)托盤約占90%，塑料托盤約占8%，鋼托盤、塑木托盤及其他 材質(zhì)的托盤約占2%。作為新型材料的塑木托盤因其具有塑 料托盤與木質(zhì)托盤的優(yōu)點(diǎn)，黃島吊裝托袋，在使用中占的比例有上升的趨勢(shì)。 然而，我國(guó)的托盤總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國(guó)(擁有托盤約15~20億 個(gè)/年)、日本(有7~8億個(gè)/年)，吊裝托袋，歐洲(人均使用托盤達(dá)到了 8個(gè))等其它發(fā)達(dá)國(guó)家[5]。

關(guān)于噸袋包裝的一些置辦技巧

做爲(wèi)買家，在選購(gòu)一款噸袋前，普通要曉得幾個(gè)效果：以前有沒有用過這種產(chǎn)品。假定有用過，那麼這個(gè)包裝能否適宜本人的產(chǎn)品。假定是適宜的話，那麼就很復(fù)雜，你只需理解本人以前用過的噸包袋的尺寸，比方，長(zhǎng)，寬，高各是多，煙臺(tái)吊裝托袋，或許圓形噸袋，直徑和高是多少。有沒有復(fù)膜，是單層還是雙層，噸袋能否有卸料口，進(jìn)料口的中央是大啟齒還是小口，吊帶是兩吊還是四吊，是頂?shù)踹€是兜底。這些都要搞清楚，假定有印刷的袋子，印刷的內(nèi)容千萬不要搞錯(cuò)了，不然印上去再改就沒方法了。另外重要的一點(diǎn)，假定不可以提供樣品給廠家報(bào)價(jià)和消費(fèi)的話，可以通知消費(fèi)廠家，噸袋的袋重是多少，這樣廠家才干夠依據(jù)你提供的袋重，威海吊裝托袋，來計(jì)算要用多厚的布料來幫你消費(fèi)。假定可以提供照片給廠家，這樣會(huì)更直觀，有閱歷的消費(fèi)廠家，看到圖片，就可以大約曉得噸袋的材質(zhì)和袋重了。

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